ZとR

ども～Zです。
先週見た桜はすでに葉桜に、、
１週間の早さを感じます。。。

さて、今回は流速S-CARのメカボ編。
＊作業は自身が責任を持って行ってください。
＊SP交換後は必ず弾速のチェックを行いましょう。

前回外したロアフレームからフロント側のテイクダウンピンを抜きます。

＊ピンは押し込めば抜けます。

またグリップを外します。

＊グリップエンドがプラ製になっています。

するとロアフレームからメカボを取り出せます。


出ました。ボルトストップは別パーツで同時に外れてきます。


ブローバックASSYを外します。まずはメカボ先端のネジを外します。


ASSYを貫通しているシャフトを抜きます。


ASSYの後端パーツを図のように前進させて



外します。（大きい方のパーツもずらして外します。）


ようやくメカボです。


セミオートで一発撃つことでピストンは前進している（はず）ですが
念のため逆転ラッチを解放します。
写真の位置のパーツを手前に引っ張ります。


こんな道具があると便利です。（スナッポンの内装剥がし）


配線ガイド、ボルトストップを外し、、、


オープン！！



＊写真はゲームで使用した後の状態。
　流速仕様、11.1VのLipoバッテリーに
　SHSのギヤ、5.9mmのメタル軸受けで動かしました。
　かなり厳しい状態で作りましたがピストンの削れもなく
　ギヤグリスもマルイ純正ですが落ち着いた様子です。

あとはバネを交換・・・ですがそのままでは外れません。


ピストンヘッドにネジが隠し入れられています。
ピストンとピストンヘッドをねじって外しましょう。


ヘッドに付いているウエイト。このウエイトが重要なんです。


あとは純正バネからウエイトを外し、再度ピストンウエイトを利用して
ピストンヘッドを取り付け流速用スプリングを入れれば逆の手順で戻せば完成です。

＊＊かならず弾速チェックをしましょう＊＊パッケージの値だけ見て法定内と判断するのは危険です。